判斷柴油發(fā)電機(jī)組故障的方法有多種，目前廣泛采用的有隔離法、比較法、檢定法和儀器檢查法。
1.[隔離法]:
隔離法是停止柴油發(fā)電機(jī)組的單缸或逐個(gè)停止幾個(gè)，甚至所有缸的噴油，觀察柴油發(fā)電機(jī)組停止噴油前后的工作變化，用這種方法檢查各缸的工作情況，特別是檢查各缸的排氣顏色是有效的。
2.[比較法]:
比較法被廣泛使用。柴油發(fā)電機(jī)發(fā)生故障后，如果對(duì)某個(gè)部件或系統(tǒng)有疑問，更換質(zhì)量好的部件或正常的系統(tǒng)，觀察故障是否消除，然后就可以確認(rèn)柴油發(fā)電機(jī)的部件是否有問題。
3.[驗(yàn)證方法]:
驗(yàn)證方法是通過對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組已知的故障原因進(jìn)行嘗試性的調(diào)整或分解，來檢查以往分析的正確性，從而找出柴油發(fā)電機(jī)組存在的問題。
4.[儀器]:
表儀檢查法是利用儀器或儀表對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行檢測，找出隱患，了解柴油發(fā)電機(jī)組的性能和狀態(tài)。
柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行期間不允許帶負(fù)荷運(yùn)行。這是因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)過載容易導(dǎo)致以下故障。
1.很容易損壞氣缸墊。
2.容易造成氣缸套的熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷增加。
3.拉缸、燒瓦等故障也比較頻繁。
柴油機(jī)的摩擦隨著轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的增加而增加。因?yàn)楫?dāng)載荷增大時(shí)，摩擦面上的單位壓力增大，熱狀況不好。轉(zhuǎn)速增加時(shí)，單位時(shí)間的摩擦數(shù)增加一半，而在相同功率下，轉(zhuǎn)速增加時(shí)的磨損大于負(fù)載增加時(shí)的磨損。
然而，過低的速度不能保證良好的液體潤滑條件，這也增加了磨損。所以對(duì)于某一臺(tái)柴油機(jī)，有一個(gè)合適的工作轉(zhuǎn)速范圍。
另外，當(dāng)柴油機(jī)經(jīng)常工作不穩(wěn)定時(shí)，如加速、減速、停機(jī)、啟動(dòng)等，由于轉(zhuǎn)速和負(fù)荷變化頻繁，柴油機(jī)潤滑狀況較差，熱態(tài)不穩(wěn)定，磨損增加。特別是起動(dòng)時(shí)，曲軸轉(zhuǎn)速低，油泵不及時(shí)供油，加油溫度低，油粘度高，摩擦面難以建立液體潤滑，磨損非常嚴(yán)重。


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